От Павелецкого вокзала до Отеля

Вам нужен вход в метро «Павелецкая» (зеленая ветка). Заходить в метро и едете до станции м. Новокузнецкая (садитесь ближе к концу поезда)

Интересный факт: Данная станция метро – это памятник архитектуры. Соответствующую доску здесь установили в 2010 году. Один из выходов ведет в здание Павелецкого вокзала, построенного в 1900 году. Именно на этот вокзал в 1924 году доставили тело В.И. Ленина, в связи с чем здесь был открыт павильон-музей «Траурный поезд» В.И. Ленина. Также недалеко от станции расположены Государственный театральный музей им. А.А. Бахрушина и Российский музей леса.

Выходите на Новокузнецкой и делаете переход на Калужско-рижскую линию (оранжевая ветка). Садитесь на метро в сторону станции Третьяковская и без пересадок доезжаете до станции ВДНХ.

Интересный факт: Оформление станции «Новокузнецкая» воспевает стойкость и упорство советского народа в годы Великой Отечественной войны. Тема избрана неслучайно, ведь станцию открыли в самый разгар военных действий – в 1943 году. Стены и потолок отделаны светлым мрамором, пол выстелен гранитом разных цветов. На потолочном фризе центрального зала растянулся барельеф с фрагментами боевых операций. Своды украшают шесть мозаик с изображениями тружеников тыла – садоводов, сталеваров, машиностроителей, строителей-высотников, авиаторов, лыжников. Каждую мозаику освещает бронзовый торшер.

В центре эскалаторного наклона изображен щит в обрамлении оружия, знамен и лавровых венков. На щите слова: «Слава доблестным бойцам Великой Отечественной войны».

Переход с «Новокузнецкой» на «Третьяковскую» украшает мраморное панно «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков» работы Б. Покровского.

Проект оформления станции «Новокузнецкая» в послевоенные годы получил Сталинскую премию первой степени.

Поднимаетесь по эскалатору к выходу из метро и пересекаете проспект мира по подземному переходу. Далее поворачиваете направо и проходите через ворота, идете по лестнице вверх.

Интересный факт: 18 пилонов станции облицованы белым с серыми прожилками мрамором, а скошенные грани окрашены зеленой краской. Изначально пилоны должны были иметь обрамление из зеленой с золотом флорентийской мозаики. Художник В. А. Фаворский создал орнамент из переплетенных лент и дубовых листьев. Один из пилонов даже успели покрыть мозаикой, но затем посчитали это слишком дорогой роскошью, от проекта отказались, а уже готовую мозаику заштукатурили и закрасили зеленой краской. Соответственно, процедуру повторили на всех остальных пилонах станции. В результате сегодня весь декор пилонов состоит из декоративных металлических вставок в вентиляционных отверстиях.

Декоративное оформление станции слабовато. Кроме фигурных решеток станцию украшают только шестирожковые люстры с хрустальными светильниками.

Вдоль пилонов расставлены мраморные скамейки. Путевые стены облицованы керамической плиткой яично-желтого и черного цветов. Пол покрыт серым и красным гранитом.

Проходите через двери, в центре зала находится ресепш. Приятного отдыха!